Die Deutsche Bahn (DB) bereitet den Ausbau des Bahnknotens Frankfurt-Stadion weiter vor. Daher wird es in der Zeit vom Juli 2022 bis April 2023 im Bereich des alten Bahnhofs Niederrad und der Eisenbahnüberführung Golfstraße zu Lärmbelästigungen durch Erdbau-, Gleisbau-, Rückbau- und Rammarbeiten kommen. Die Arbeiten werden größtenteils tagsüber ab 7 bis 18 Uhr, teilweise auch länger bis zum Einbrechen der Dunkelheit, durchgeführt. Arbeiten am Wochenende und in der Nacht sind für die Umbauarbeiten an der Eisenbahnüberführung Golfstraße, für den Rückbau der alten Überführung Schwanheimer Straße, die Umbauarbeiten an der Eisenbahnüberführung Goldsteinstraße und teilweise für die Gleisbauarbeiten vorgesehen.

Folgende Arbeiten werden unter anderem ausgeführt:

• Kanalverlegearbeiten im bahnparallelen Rad- u. Gehweg bis Mitte August 2022
• Herrichten einer Baustelleneinrichtungsfläche Am Poloplatz ab sofort
• Erdarbeiten für eine Verbreiterung des Bahndammes bis Ende August 2022
• Verbreiterung des Wendehammers Schwanheimer Straße als Demontagefläche und bauvorbereitende Arbeiten für den Rückbau der Eisenbahnüberführung ab sofort bis Mitte September
• Boden- und Material-Zwischenlagerungen in der Donnersbergstraße und am alten Bahnhof ab sofort bis Ende der Baumaßnahme
• Gleisbauarbeiten zwischen Eisenbahnüberführung Golfstraße und Bahnhof Niederrad vom 10. August bis 15. September 2022 und vom 9. Januar bis 29. März 2023. Nachtarbeiten sollen weitestgehend vermieden werden, lassen sich aber nicht immer ausschließen.
• Verbau- und Umbauarbeiten an der Eisenbahnüberführung Golfstraße vom 9. bis 12., vom 20. bis 21. und vom 28. bis 30. September 2022. In diesen Zeiten wird rund um die Uhr gearbeitet.
• Herrichten einer Baustraße und Baustelleneinrichtungsfläche im „Gleisdreieck“ bis Ende 2022
• Kanalverlege- und Rohrvortriebsarbeiten rund um die Eisenbahnüberführung Golfstraße bis Ende 2022
• Erdarbeiten für die Herstellung einer Brückenmontagefläche am alten Bahnhof ab sofort bis Dezember 2022
• Herstellung einer Lärmschutzwand an der Hahnstraße vom 29. August bis 14. September, vom 7. bis 9. Oktober und vom 11. bis 13. November 2022
• Rückbau EÜ Schwanheimer Straße mit Gleisverlegearbeiten vom 15. bis 19. September 2022
• Verbau- und Gleisbauarbeiten an der Eisenbahnüberführung Goldsteinstraße vom 19. bis 20. August, vom 20. bis 21. September und vom 28. bis 30. September 2022. In diesen Zeiten wird rund um die Uhr gearbeitet.
• Gleisbauarbeiten nördlich Bf Niederrad vom 20. bis 26. September, vom 28. September bis 4. Oktober, vom 14. bis 31. Oktober und vom 1. November bis 23. Dezember 2022. Nachtarbeiten sollen weitestgehend vermieden werden, lassen sich aber nicht immer ausschließen.
• Rückbau der alten Gebäude Bahnhof Niederrad ab ca. Ende August bis Oktober 2022
• Erdarbeiten für die Herstellung einer Brückenmontagefläche am alten Bahnhof ab sofort bis Dezember 2022
• Herstellung einer Lärm- und Staubschutzwand an der östlichen Seite des alten Bahnhofsgeländes ab ca. Mitte September bis Dezember 2022
• Bau eines Pumpwerkes an der Eisenbahnüberführung Golfstraße vsl. Ab Januar 2023 Bau einer Versickerungsanlage an den Sportplätzen von Januar bis April 2023

Zum Einsatz kommen u. a. Bagger, Radlader, Erdbauwalzen, Vibrationsstampfer, Bohrgeräte, Vibrationsmäkler, Rammgeräte und LKWs. Da als Andienung der Baustelle das öffentliche Verkehrsnetz genutzt wird, ist mit teilweise starken Einschränkungen durch LKW-Verkehr zu rechnen. Die erforderlichen Verkehrssicherungen und die damit verbundenen Einschränkungen für Anwohnende und Verkehrsteilnehmer sind vom Straßenverkehrsamt der Stadt Frankfurt genehmigt.

Damit der Zugverkehr so wenig wie möglich beeinträchtigt wird, können die Gleisarbeiten nur in Sperrpausen für den Bahnbetrieb durchgeführt werden. Über besonders lärm- und erschütterungsintensive Arbeiten werden wir Sie nochmal gesondert informieren.

Wir setzen alles daran, die von den Bauarbeiten ausgehenden Störungen so gering wie möglich zu halten. Trotzdem lassen sich Beeinträchtigungen und Veränderungen im Bauablauf nicht gänzlich ausschließen. Dafür bitten wir um Entschuldigung und Verständnis.

Eine Genehmigung für diese Arbeiten, die mit allen betroffenen Behörden abgestimmt wurden, wurde durch das Eisenbahnbundesamt erteilt.